办公业务楼单体已封顶；旅检大楼单体已封顶；海关二线中卡单体已封顶......
国门楼主体完成100%；室外道路褥垫层完成100%；一号桥台身浇筑完成100%......
这是峒中公路口岸综合区基础设施项目5月17日的形象进度。
一栋栋高楼拔地而起，一条条道路宽阔平坦，一座座桥梁跨河而立......昔日的荒地变成了一片充满生机的综合区。
这一切的改变源于建设者们的艰辛付出。
多措并举保障人力物资供应
“去年8月底这里还是一片荒地。”六分公司副经理、峒中项目部负责人陈新说，由于地处偏僻，当初遭遇“三难”：工人难招，物资难找，设备难进。
工人正在作业
办法总比困难多。现在回想起来，陈新还是觉得当初招工的力度是前所未有的大。他说，项目部通过各种渠道招人，开出优厚的条件，提供住宿，暂时租不到房的就住宾馆；报销车票；晚上加班提供宵夜等。
环环相扣，有力推进。“大批工人抵达后，合理安排施工至关重要。”项目经理韦栋说，项目部连夜推演工期，并划分片区。有了大的推进计划后，各片区负责人还制定详细的进度表。每天下午四点半开碰头会，部署当晚加班的工作内容；晚上12点再集中，研究当天遇到的问题并部署次日的任务。
兵马未动，粮草先行。项目体量大，物资需求量大。2月下旬，项目部就做好复工复产前的准备工作。物资管理员温继泉、曾培烘跑遍在防城港周边的沙场、石场。历经四天的奔走、洽谈，最终选定有实力的供货商。曾培烘说，刚复工复产时，物资奇缺，连集中采购的货物都要盯紧，甚至在仓库门口守着，物资车一出来就跟着，直至物资到达工地，心里才踏实。
齐心协力把新“国门”建成“精品”
“我们建设的是‘国门’，一定要把它建成精品工程。”六分公司党支部书记温绍启说，施工难度再大，也一定要严把工程质量关。
施工现场
于是，项目部专门成立质量技术组，抓重点，做样板，控质量。要求项目部严格按照质量管理体系标准、企业质量手册进行全程控制，落实片区长、栋号长、施工员的质量责任制，形成目标任务明确、职责权限明晰，互相团结协作的质量管理体系。
“在建的所有单体都是弧形屋顶，设计方案是用混凝土浇灌。”项目部生产副经理蒙韦登说，制模和浇注的难度都很大，而且工期非常紧，经多次与业主方沟通，最终达成用钢构替代。加快了工期，解决了技术上的难题，还保证工程质量。
在技术攻关方面，质量技术组为项目提供了不少的“金点子”。在建设二线中卡基础梁时，图纸设计是上面有地磅，但是工人在装模时多次尝试都不成功。质量技术组成员刘中国闻讯后，赶到现场，指导工人把基础连梁镶嵌到独立柱基上装模。问题迎刃而解，项目施工顺利推进。
大家一起安安全全把工程做好
“现场人多，交叉作业面多，管安全来不得半点马虎。”胡强说，他最大的心愿就是一起安安全全把工程做完，大家高高兴兴收工。
工人正在作业
胡强说，每天10分钟的早班会是雷打不动的，对所有进场人员进行安全交底。早班会后，带领工人拉网式排查。即使项目赶进度，安全管理不松懈。有一次，在检查到旅检大楼抹灰工作面时，胡强发现工人踏在脚手架的横杆上作业，他立即要求工人铺上脚手架板。刚开始工人不乐意，胡强就动手铺设。最终，感动了大家，一起把需要的工作面都铺上脚手架板。
“每天巡检工地，每个片点、每个细节，无一遗漏。”王涛说，管生产的同时也要管安全，项目才能顺利推进。他脚踝有旧伤，走路多会肿痛，但他依然坚持天天巡检。前几天，旧伤发作，脚踝肿大到穿不进鞋子。早上去医院打针，傍晚脚消肿了一些，他毅然去巡查，这一圈下来，约3.8公里，走了2个多小时。其中的痛苦，只有他自己知道。
王涛说：“为了项目早日竣工，保证工程质量，再苦再累我也高兴。”其实，他的话说出了现场所有人的心声。
（图文/办公室 陈健明）